一、汽車零部件行業(yè)發(fā)展現狀

1、國家政策支持汽車零部件發(fā)展

汽車零部件及配件制造作為汽車制造業(yè)下屬的子行業(yè)，是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎。汽車工業(yè)作為我國國民經濟重要支柱產業(yè)，得到了國家大力支持。隨著行業(yè)快速發(fā)展，國務院、發(fā)改委、工信部等相關部門出臺了一系列政策法規(guī)，規(guī)范行業(yè)發(fā)展、引導產業(yè)轉型升級。

資料來源:中商產業(yè)研究院整理

2、汽車零部件形成六大產業(yè)集群

隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，國內已形成六大汽車產業(yè)集聚區(qū)，分別在長三角集群、珠三角集群、京津冀集群、中三角集群、成渝西部集群、東北集群。汽車零部件制造企業(yè)通常圍繞整車廠商而建，形成六大產業(yè)集群，主要包括以上海、江蘇省和浙江省為核心的長三角產業(yè)集群，以重慶、四川省為核心的成渝西部產業(yè)集群，以廣東為核心的珠三角產業(yè)集群，以吉林省、遼寧省和黑龍江省為核心的東北產業(yè)集群，以湖北省、湖南省、安徽省為核心的的中三角產業(yè)集群，以北京、天津和河北省為核心的京津冀產業(yè)集群。

資料來源:中商產業(yè)研究院整理

從地域分布來看，目前我國在業(yè)、存續(xù)的汽車零部件相關企業(yè)主要分布在江蘇、山東、浙江等省份。其中江蘇省的企業(yè)量排名全國第一，為7.5萬家。此外，山東、浙江、廣東等地汽車零部件相關企業(yè)數量均入圍前十名。

資料來源:企查查、中商產業(yè)研究院整理

3、汽車零部件銷售收入不斷擴大

隨著中國汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及汽車零部件市場的擴大，我國汽車零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展，增長速度整體高于我國整車行業(yè)。數據顯示，我國汽車零部件的銷售收入從2016年3.46萬億元增長至2020年的4.57萬億元，年均復合增長率是7.2%，預計2021年我國汽車零部件銷售收入達4.9萬億元，2022年我國汽車零部件銷售收入達5.2萬億元。

數據來源:中國汽車協(xié)會，中商產業(yè)研究院整理

4、汽車零部件注冊量增加

從近十年汽車零部件相關企業(yè)注冊量呈逐年上漲趨勢。2020年是企業(yè)注冊的高峰期，年注冊量為9.9萬家，同比增長了52.7%。2021年前10月，汽車零部件相關企業(yè)共新注冊12.9萬家，同比增長76.7%。

資料來源:企查查、中商產業(yè)研究院整理

5、汽車零部件優(yōu)秀企業(yè)大量涌現

據2021年中國汽車零部件企業(yè)百強排行榜，零部件業(yè)務收入突破百億的有34家，較去年的31家又有所增加，濰柴集團更是突破兩千億元，達到了2493億元，華域汽車突破一千億元，達到1336億元。

中國汽車零部件企業(yè)百強榜單TOP10分別為:濰柴控股集團有限公司、華域汽車系統(tǒng)股份有限公司、北京海納川汽車部件股份有限公司、寧波均勝電子股份有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、廣西玉柴機器集團有限公司、廣汽零部件有限公司、中國航空汽車系統(tǒng)控股有限公司、中策橡膠集團有限公司、陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司。

資料來源:中國汽車報、中商產業(yè)研究院整理

二、汽車零部件行業(yè)前景

目前，我國汽車零部件領域創(chuàng)新要素已經形成一定積累，創(chuàng)新環(huán)境逐步向好，相關財政和產業(yè)政策不斷優(yōu)化、發(fā)明專利數量穩(wěn)步提升，產業(yè)鏈條不斷完善，故長期向好勢頭不變，中國汽車行業(yè)也將從過去的做大規(guī)模向做強實力轉變。我國汽車零部件行業(yè)產值在汽車工業(yè)總產值中的比重較國際平均水平仍然偏低。因此，無論從我國汽車行業(yè)增長空間，還是從我國汽車零部件行業(yè)產業(yè)結構調整和升級的規(guī)律來看，未來幾年我國汽車零部件行業(yè)仍有巨大空間。未來，汽車零部件行業(yè)將有以下發(fā)展前景:

1、產業(yè)整合重組進程加快

隨著國內汽車行業(yè)競爭的日趨激烈，消費者對汽車的價格敏感性變得更為強烈，從而對汽車零部件企業(yè)的成本控制水平提出了新的要求。汽車零部件產品生產具有較強的規(guī)模和品牌經濟效應，通過大規(guī)模的組織生產、運輸能夠有效降低生產成本，并提升產品供貨能力及品牌知名度。因此通過整合內外部資源，提升整體規(guī)模并降低生產成本將是汽車零部件企業(yè)未來著力提升的核心競爭力之一。

2、模塊化與輕量化推動產業(yè)變革

由于汽車行業(yè)競爭格局的不斷加劇，汽車制造水平的要求越來越高，“模塊化”、“輕量化”等新技術逐步完善并應用到生產環(huán)節(jié)中。隨著模塊化技術的逐步推廣，汽車制造商將大幅減少汽車零部件采購數量，同時推動采購模式由“單品采購”變?yōu)椤澳K采購”。因此，零部件產品單一的廠商未來或將被整合，甚至被市場淘汰。汽車的核心零部件的創(chuàng)新為優(yōu)秀零部件廠商帶來發(fā)展機遇，并最終幫助其實現彎道超車。

更多資料請參考中商產業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車零部件行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數據、產業(yè)情報、產業(yè)研究報告、產業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產業(yè)招商引資等服務。